Тобу Железнодорожный - Tobu Railway

«Тобу» перенаправляется сюда. О продуктах из бобового творога см. тофу.
Tobu Railway Co., Ltd.
Родное имя
東 武 鉄 道 株式会社
Тобу Тэцудо кабусики гайша
Общественные KK
Торгуется как
ПромышленностьЖелезная дорога сфокусированный конгломерат
ОснованНоябрь 1897
ОсновательМичинари Суенобу
Рокуро Хара
Штаб-квартира
2-18-12 Осиаге, Сумида-ку, Токио
,
Япония
Обслуживаемая площадь
Токио, Сайтама, Тиба, Гунма, Точиги
Ключевые люди
Нэдзу Кайчиро
УслугиПассажирская железная дорога
Всего активов1,3 трлн йен
ВладелецИнвестиционные фонды (JTSB 6.13%, TMTBJ 4.19%)
Фукоку Жизнь (2.47%)
SSBTC Договор 505234 (2,26%)
Mizuho Bank (2.20%)
Количество работников
4659 (по состоянию на март 2010 г.)
Дочерние компанииРазличные, в том числе операционная компания Tokyo Skytree
Интернет сайтwww.tobu.co.jp
Логотип Old Tobu Railway использовался до июля 2011 года.

В Tobu Railway Co., Ltd. (東 武 鉄 道 株式会社, Тобу Тэцудо кабусики гайша) это японская пригородная железная дорога и кэйрэцу Холдинговая компания в Район Большого Токио а также междугородным и региональным оператором в Канто область. Исключая Группа железных дорог Японии железнодорожная система Тобу протяженностью 463,3 км является второй по протяженности в Японии после Кинтецу. Он обслуживает большие порции Префектура Сайтама, Префектура Гунма и Префектура Тотиги, а также северные Токио и западный Префектура Тиба. Железнодорожная компания Тобу указана в Первом разделе Токийская фондовая биржа и является составной частью Nikkei 225 индекс.

Корпоративная группа Tobu также занимается автомобильными перевозками (автобусы / такси), недвижимостью и розничной торговлей. Это владелец Tokyo Skytree, самая высокая башня в мире. Компания является членом Mizuho Financial Group, финансовая группа (кэйрэцу ) и одной из крупнейших компаний в мире.

Название «Тобу» образовано от кандзи для востока (東) и Мусаси (武蔵), начальная площадь обслуживания.

История

Tobu - одна из старейших железнодорожных компаний Японии. Она была основана в ноябре 1897 года и начала работать между Кита-Сенджу и Куки в августе 1899 года. Железная дорога Тодзё была основана в 1911 году как отдельная компания, но делила свой президент и головной офис с Тобу.[1]

Тобу была первой железной дорогой в Канто регион перейти на четырехколесные пути на участке Кита-Сендзю - Такеноцука в 1974 г.[2] В Тобу Добуцу Коэн (Парк животных Тобу) открыт в 1981 году.[3]

Железнодорожная сеть

Схема сети Тобу, основные линии показаны справа, а линии Тодзё - внизу слева

Тобу имеет две изолированные сети, которые соединены Chichibu Железная дорога для перегонки подвижного состава.

Сеть магистральной линии Тобу имеет дерево топология начинается с Асакуса в Токио, с Линия Исэсаки как ствол, и Линия Тобу Камейдо, Линия Дайши, Линия городского парка Тобу, Линия Тобу Сано, Линия Коидзуми, Линия Тобу Кирю, и Линия Никко формируя ветви, с последующими ответвлениями в Линия Тобу Уцуномия и Линии Тобу Кинугава. Он предлагает платные и ограниченные экспресс-услуги с зарезервированным местом из Токио в Никко и Кинугава.

В Линия Тодзё бежит на северо-запад от Икебукуро в Токио в центр и запад Префектура Сайтама. Филиал, Огосская линия, бежит к Огосе из Сакадо.

Терминалы Тобу в Токио находятся по адресу Асакуса (Экспресс-услуги Main Line), Ошиаге (большинство других услуг Main Line) и Икебукуро (Линия Тодзё). Линии Скайтри и Исэсаки взаимодействуют с Токио Метро Линия Хибия для обслуживания центра Токио, а линия Тодзё взаимодействует с Токио Метро Линия Фукутошин, Линия Токю Тоёко и Линия Минатомирай для обслуживания центрального и юго-западного Токио и Префектура Канагава.

Основные направления

имяСимволСтанцииДлина (км)
Skytree LineТобу Скайтри Лайн (TS) symbol.svgАсакуса – Tōbu-Dbutsu-Ken41.0
Kameido LineХикифунэ – Камейдо3.4
Линия ДайшиНисиарай – Дайсимаэ1.0
Линия ИсэсакиЛиния Тобу Исэсаки (TI) symbol.svgTōbu-Dbutsu-Ken – Исэсаки75.1
Сано ЛайнТатебаяши – Кузу22.1
Линия КоидзумиТатебаяши – Ниси-Коидзуми, Ōta – Хигаси-Коидзуми12.0
Линия КирюŌta – Акаги20.3
Линия НиккоЛиния Тобу Никко (TN) symbol.svgTōbu-Dbutsu-Ken – Тобу Никко94.5
Линия УцуномияСин-Точиги – Тобу Уцуномия24.3
Линия КинугаваШимо-Имаичи – Син-Фудзивара16.2
Линия городского парка (Ранее Noda Line)Линия Тобу Нода (TD) symbol.svgМия – Касукабе – Фунабаши62.7

Линии Тобу Тодзё

имяСимволСтанцииДлина (км)
Линия ТодзёЛиния Тобу Тодзё (TJ) symbol.svgИкебукуро – Йори75.0
Огосская линияСакадо – Огосе10.9

Подвижной состав

По состоянию на 1 апреля 2016 г., Тобу Железнодорожный парк обслуживает 1890 электрический многоканальный блок (EMU), третий по величине парк частного железнодорожного оператора в Японии после Токио Метро (2728 автомобилей) и Кинтецу (1,905).[4]

Экспресс-поезда

Восемь новых трехместных автомобилей 500 серии Поезда EMU были введены в ограниченное количество экспресс-рейсов на линиях Асакуса 21 апреля 2017 года.[5]

  • 100 серии

  • 200 серии

  • 350 серии Кирифури ограниченный экспресс

  • 634 серии Skytree Поезд

  • Электромобиль серии 500 в мае 2017 г.

Пригородные электрички

  • 30000 серии

  • 60000 серии

  • 70000 серии

Паровоз

Тобу планирует предоставлять туристические услуги на паровой тяге на линии Кинугава с 10 августа 2017 г., используя JNR класс C11 паровоз С11 207 арендован у JR Хоккайдо вместе с JNR класс DE10 тепловоз ДЭ10 1099 куплен в г. JR Восток, флот из шести автобусов 12 и 14 серий, приобретенных у JR Сикоку, и два тормозных фургона Yo 8000, приобретенные в г. JR Freight и JR East.[7]

Выведенные виды

Экспресс-поезда

  • 1720 серии

  • 5700 серии

  • 6000 серии

Пригородные электрички

  • 2000 серии

  • 3000 серии

  • 5000 серии

  • 7300 серии

  • 7800 серии

DMU

  • Сохранилось KiHa 2000 серии DMU

Паровозы

  • Tobu B1 класс 4-4-0 (1898)

  • Сохранился Tobu Railway B1 Класс 4-4-0

Рекомендации

  • Терада, Хирокадзу (июль 2002 г.). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄: 全国 私 鉄 149 社 局 掲 載 デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Датабук: Частные железные дороги Японии]. Япония: Неко Паблишинг. С. 56–57. ISBN  978-4-87366-874-1.
  1. ^ "明治 28 年 ～ 45 年". Тобу Железнодорожный. Получено 28 апреля 2015.
  2. ^ "1961 年 ～ 1980 年 | 会 の 沿革 | 東 武 鉄 道 ポ ー サ イ ト". www.tobu.co.jp. Получено 2020-03-19.
  3. ^ "昭和 41 年 ～ 63 年". Тобу Железнодорожный. Получено 28 апреля 2015.
  4. ^ 私 鉄 車 両 編成 表 2016 г. [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2016] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2016. С. 213–214. ISBN  978-4-330-70116-5.
  5. ^ ２０１７ 年 ４ 月 ２１ 日 （金） ダ イ ヤ 改正 を 実 施！ [Новое расписание будет представлено в пятницу, 21 апреля 2017 г.] (PDF). Выпуск новостей (на японском языке). Япония: Железная дорога Тобу. 18 января 2017. Архивировано из оригинал (pdf) 19 января 2017 г.. Получено 19 января 2017.
  6. ^ 東 武 70000 系 が 営 業 運 転 を 開始 [Серия Tobu 70000 переходит в коммерческую службу]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 8 июля 2017 г. В архиве из оригинала 9 июля 2017 г.. Получено 9 июля 2017.
  7. ^ 東 武 鬼怒川 線 で 復活 す る ＳＬ 大樹 」の 営 業 運 転 開始 日 年 ８ 月 １０ （木） に 決定！ [Паровоз "Тайдзю" на линии Тобу Кинугава будет введен в эксплуатацию в четверг, 10 августа 2017 г.] (PDF). Выпуск новостей (на японском языке). Япония: Железная дорога Тобу. 18 января 2017. Архивировано из оригинал (pdf) 19 января 2017 г.. Получено 19 января 2017.

внешняя ссылка

  1. ^ Страница Facebook Химемия Нана кто талисман Tobu Group