Центральный аэропорт (фильм) - Central Airport (film)

Центральный аэропорт
Central-airport-1933.jpg
РежиссерУильям А. Веллман
Альфред Э. Грин (в титрах)
ПроизведеноХэл Б. Уоллис
НаписаноДжек Моффитт
Райан Джеймс
Джеймс Сеймур
В главных роляхРичард Бартелмесс
Салли Эйлерс
Музыка отЛео Ф. Форбштейн
КинематографияСидни Хикокс
ОтредактированоДжеймс Б. Морли
РаспространяетсяВорнер Браззерс.
Дата выхода
  • 15 апреля 1933 г. (1933-04-15)
Продолжительность
72 мин.
СтранаСоединенные Штаты
Языканглийский
Бюджет$421,000[1]
Театральная касса$747,000[1]

Центральный аэропорт американец 1933 года предварительный код авиация драматический фильм режиссер Уильям А. Веллман (с Альфред Э. Грин, в титрах не указан), основанный на рассказе Джона К. «Джека» Моффита «Помощник Ястреба».[2] Звезды кино Ричард Бартелмесс и Салли Эйлерс. Центральный аэропорт был произведен и выпущен Ворнер Браззерс. 15 апреля 1933 г.[3] Джон Уэйн сыграл в фильме роль второго пилота, в титрах не указан, и в этом фильме показана его первая смерть на экране.

участок

После того, как его самолет разбился во время грозы, коммерческий пилот Джим Блейн (Ричард Бартелмесс ) занесен в черный список и не может найти работу летным аппаратом. В депрессии он начинает работать кассиром в банке, пока не встречает красавицу Джилл Коллинз (Салли Эйлерс ), а штурм парашютист работает со своим смельчаком-пилотом братом. Джима сразу привлекает Джилл, и когда ее брат погибает в ужасной катастрофе, он раскрывает свое прошлое и добровольно заменяет ее мертвого брата. Когда они путешествуют по Юго-Западу, их привязанность становится физически интимной, когда они в дороге, поскольку они обычно спят в соседних гостиничных номерах.

Джим считает, что его рискованный образ жизни исключает роскошь жены и семьи, в то время как Джилл хочет замужества. Когда брат Джима Нил «Бад» (Том Браун ) присоединяется к ним, его тоже сразу привлекает Джилл, но он уважает отношения своего брата. Однако после очередного ужасного несчастного случая, когда Джим попадает в больницу на длительное выздоровление, Джим возвращается и обнаруживает, что они женаты и вместе лежат в постели. Злой и ожесточенный, он становится солдат удачи и теряет глаз и ногу для коммунистических повстанцев в Китае и Чили.

После длительного разлуки наказанный Джим отправляется на Кубу, чтобы воссоединиться с Бадом и Джилл, но обнаруживает, что самолет его брата упал во время шторма в Мексиканском заливе. Имея лишь короткое окно возможности спасти Бада и его пассажиров, Джим добровольно отправляется в шторм, чтобы спасти своего брата.

Обнаружив сбитый самолет и спасая всех пассажиров, он улетает обратно, но надвигается густой туман, и Джим не видит достаточно хорошо, чтобы приземлиться. Затем все машины в городе выстраиваются в очередь на старом аэродроме, и с помощью их фар и сигналов Джим благополучно приземляется. Понимая, как сильно Нил любит Джилл, Джим снова уезжает из города, но на этот раз в лучших отношениях со своим братом.

Бросать

Производство

Производство на Центральный аэропорт проходил в Уилсон аэропорт и United аэропорт, Бербанк, Калифорния.[4] В фильме было продемонстрировано несколько современных самолетов, все они были собраны под руководством известных Голливуд пилот Пол Манц.[5] В состав самолета входили:

Историк авиационного кино Стивен Пендо в От братьев Райт до Top Gun: авиация, национализм и популярное кино (1995), считали, что Центральный аэропорт «оказался одним из самых опасных фильмов Пола Манца». Два крушения повлияли на действие, и в одном из них Манц сломал ключицу, когда он выкатился из летящего самолета и получил удар хвостовым колесом.[7]

  • BarthelmessCreditCentralAirport1933Trailer.jpg
  • EilersCreditCentralAirport1933Trailer.jpg
  • MainTitleCentralAirp1933Trailer.JPG

Прием

Мордаунт Холл в своем обзоре Центральный аэропорт за Нью-Йорк Таймс, не видел этого больше, чем "... самое очевидное дело". Единственным положительным моментом была захватывающая финальная сцена: «Этот заключительный эпизод, который происходит в водах Гаваны, умеренно эффективен, с множеством автомобилей, каждый из которых поднимает рожки, чтобы направить авиатора, потерянного в якобы густом тумане. [8]

Историк авиационного кино Майкл Пэрис в Целлулоидные крылья: влияние фильмов на авиацию (1984), считается Центральный аэропорт как «... первая статья, в которой серьезно рассматривается гражданская авиация ... она действительно показывает кое-что из предыстории развития воздушного транспорта и работы загруженного коммерческого аэропорта».[9]

Театральная касса

Согласно Warner Bros, Центральный аэропорт заработал 393 000 долларов внутри страны и 354 000 долларов за рубежом.[1]

Сохранение

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

Цитаты

  1. ^ а б c Финансовая информация Warner Bros в The William Shaefer Ledger. См. Приложение 1, Исторический журнал кино, радио и телевидения, (1995) 15: sup1, 1-31 p 13 DOI: 10.1080 / 01439689508604551
  2. ^ Фермер 1984, стр. 298.
  3. ^ «Каталог художественных фильмов AFI:« Центральный аэропорт »(1933)». afi.com, 2019. Дата обращения: 2 июня, 2019.
  4. ^ Стаффорд, Джефф. «Статьи:« Центральный аэропорт »(1933)». TCM.com, 2019. Дата обращения: 2 июня, 2019.
  5. ^ Винн, 1987, стр. 131–132.
  6. ^ Бек 2016, стр. 28.
  7. ^ Пендо 1985, стр. 275.
  8. ^ Холл, Мордаунт. «Авиационная драма». Нью-Йорк Таймс (NYTimes.com), 4 мая 1933 г. Дата обращения: 2 июня 2019 г.
  9. ^ Париж 1995, стр. 71.
  10. ^ «Каталог холдингов». Коллекция Американского института кино и Объединенная коллекция художников в Библиотеке Конгресса. Лос-Анджелес: Американский институт кино, 1978, стр. 28.

Библиография

  • Бек, Саймон Д. Спутник по кино и телевидению авиалайнера. Джефферсон, Северная Каролина: Макфарланд и компания, 2016 г. ISBN  978-1-4766-2293-4.
  • Фермер, Джеймс Х. Целлулоидные крылья: влияние фильмов на авиацию. Саммит Blue Ridge, Пенсильвания: Tab Books Inc., 1984. ISBN  978-0-83062-374-7.
  • Пэрис, Майкл. От братьев Райт до Top Gun: авиация, национализм и популярное кино. Манчестер, Великобритания: Издательство Манчестерского университета, 1995. ISBN  978-0-7190-4074-0.
  • Пендо, Стивен. Авиация в кино. Лэнхэм, Мэриленд: Scarecrow Press, 1985. ISBN  0-8-1081-746-2.
  • Винн, Х. Хью. Пилоты-каскадеры и классические голливудские фильмы об авиации. Миссула, Монтана: Издательство Pictorial Histories Publishing Co., 1987. ISBN  0-933126-85-9.

внешняя ссылка