Jones and Laughlin Steel Company - Jones and Laughlin Steel Company

Строительный массив Питтсбургского завода Джонса и Лафлина на южной стороне Река Мононгахела, 1955.

В Jones and Laughlin Steel Company началась как Американская железная компания, основанная в 1852 г. Бернард Лаут и Б. Ф. Джонс, в нескольких милях (4 км) к югу от Питтсбург вдоль Река Мононгахела.[1] Интерес Лаута был куплен в 1854 г. Джеймс Лафлин.[2] Первая фирма, носящая имя Джонс и Лафлин, была организована в 1861 году со штаб-квартирой в Третьем и Росс в г. центр Питтсбурга.[3][4]

История

Изначально производив только железо, предприятие начало выпуск стали в 1886 году. В течение следующих 60 лет компания расширила свои производственные мощности и операции по обе стороны Река Мононгахела и вдоль Река Огайо. В Мост из горячего металла через реку Мононгахела была построена для соединения доменных печей (производство чугуна) на одной стороне реки с мартеновскими печами (производство стали) на другой стороне реки. В 1905 г. был открыт новый завод в г. Аликиппа, Пенсильвания. На первых порах компания также владела угольными шахтами в западной Пенсильвании, в том числе некоторые из них доходили до склона в Питтсбурге. Южная сторона который соединялся с железной дорогой через мост, примыкающий к Hot Metal Bridge. Другие мины были рядом Бекс Бег, также напрямую связаны железная дорога. Наклон и шахты исчезли до 1900 года, но горные работы продолжались в городах Пенсильвании, таких как Вестабург и в другом месте.

В 1907 году 9 января в результате взрыва на заводе Eliza Furnace в районе Сохо в Питтсбурге погибли 13 человек.[5] Коронер обнаружил, что рабочие покинули банду в предшествующие несколько дней, опасаясь за свою безопасность.

Бывшая компания Otis Steel на реке Кайахога в Кливленде была приобретена в 1942 году, а затем в середине 1960-х годов был построен отделочный цех в Хеннепине, штат Иллинойс.[6]

Взрывы, похожие на инцидент 1907 года, произошли в апреле и мае 1942 года, в результате второго взрыва погибли двое.[7]

Компания J&L Steel (известная своим сотрудникам как просто "J&L", иногда произносимая "jane ell") представила наиболее достойную конкуренцию Carnegie Steel Company в окрестностях неподалеку от Питтсбург. Ling-Temco-Vought, Inc. из Техас предложила приобрести 63% J&L Steel 10 мая 1968 года.[8] Соглашение было достигнуто 14 мая, и к июню 1968 года покупка была завершена примерно за 428,5 миллиона долларов (3,15 миллиарда долларов сегодня).[9] Он получил полный контроль над компанией в 1974 году.

В 1978 году J&L Steel приобрела Простыня и труба Янгстауна. В 1981 году J&L Steel купила завод по производству нержавеющей стали у McLouth Steel Продукты в Детройт, что, вероятно, было попыткой приблизиться к авторынку. Он слился с Республика Сталь в 1984 году сформировал LTV Steel.

Угольный уклон J&L

Мост из горячего металла, раньше использовался Джонс и Лафлином для перевозки стали через реку Мононгахела.

В Угольный уклон J&L была 1300 футов (400 м) наклон в Питтсбург, Пенсильвания, соединяющая угольную шахту с производством чугуна J&L. Он шел от Джозефин-стрит, между Южной 29-й улицей и Южной 30-й улицей в нижнем конце до Самнер-стрит в верхнем конце.[10]Поставлялся углем из Американская шахта, открыт в 1854 году.[11][12]

От горячего проката до многофункциональной разработки

Демонтаж зданий, в которых размещалась компания J&L Steel, привел к резкому росту застройки на тех участках земли, где раньше стояли здания. К сентябрю 2005 г. по обе стороны реки было возведено множество новых построек. Река Мононгахела. В Питтсбургский технологический центр сейчас стоит на северной стороне реки Мононгахела, где когда-то стояли доменные печи и SouthSide Works, коммерческий и жилой комплекс, стоит на южной стороне, где проходили мукомольные работы. В Мост из горячего металла был преобразован в автомобильный мост и пешеходный / велосипедный мост (который является частью Большой проход Аллегейни ). На том, что когда-то было Hazelwood Works из J&L, еще одна разработка, Hazelwood В настоящее время Грин - это 178 акров смешанного использования на набережной реки. Hazelwood Green был куплен в 2002 году компанией Almono LP и был официально открыт для публики в апреле 2019 года с публичным открытием новых дорог - Hazelwood Avenue и Blair Street - расширений через сайт. Мельница 18, последнее сооружение, оставшееся от завода Хейзелвуд, реконструируется, чтобы использовать его в качестве многофункционального комплекса, включая лабораторию робототехники Университет Карнеги Меллон.

Исторические сайты

Jones & Laughlin Steel Co. - рекордсмен по строительству ряда мостов и других сооружений, перечисленных на Национальный реестр исторических мест.[13][14]

Работы включают:

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Четвертая семья". Время (13 апреля). 1936-04-13. Получено 2008-08-09.
  2. ^ Ингхэм, Джон Н. (сентябрь 1983 г.). Джонс, Бенджамин Франклин (книга). ISBN  978-0-313-23908-3. Получено 2008-09-30.
  3. ^ «Распоряжение 10340». Президентская библиотека и музей Гарри С. Трумэна. Получено 3 февраля 2013.
  4. ^ "Jones-Laughlin Steel будет реорганизована" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 6 декабря 1922 г.
  5. ^ «Потоп расплавленной стали». Вечерний экспресс и вечерняя почта (Шестое изд.). Кардифф (6067): 3. 10 января 1907 г.
  6. ^ "Город бума 1965". Время. 1965-07-09. Получено 2010-05-07.
  7. ^ Соединенные Штаты. Конгресс. Дом (1943 г.). Слушания. Типография правительства США. п. 4.
  8. ^ «Американский фондовый рынок стал рекордсменом». Пресс-секретарь-обозреватель. 10 мая 1968 г. с. 10.
  9. ^ "Жалоба, Соединенные Штаты против Ling-Temco-Vought, Inc". Лойола из Los Angeles Law Review. Получено 3 февраля 2013.
  10. ^ "Карта Питтсбурга 1916 года (показывает полосу отвода, за водохранилищем)". Получено 2011-04-22.
  11. ^ Уолл, Дж. Саттон (1884). «VII мины на бассейне № 1 Американская шахта». Репортаж по угольным шахтам района реки Мононгахела с ... 40. п. 174.
  12. ^ Шанс, Генри Мартин (1884). Отчет о прогрессе ... п. 174. Получено 2008-09-08.
  13. ^ а б c d е ж грамм час «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  14. ^ Автомобильные мосты в MPS Небраски

дальнейшее чтение

внешняя ссылка