Сэмюэл Дэвид Дили - Samuel David Dealey

Сэмюэл Дэвид Дили
Сэмюэл Д. Дили.jpg
CDR Дили с Военно-морским крестом, подаренный ему вице-адмиралом Локвудом 19 октября 1943 года.
Родившийся(1906-09-13)13 сентября 1906 г.
Даллас, Техас, США
Умер24 августа 1944 г.(1944-08-24) (37 лет)
Выключенный Лусон, Филиппины
Место захоронения
остается никогда не восстановленным; перечисленные на Стенах пропавших без вести, Американское кладбище в Маниле
ВерностьСоединенные Штаты
Служба/ответвлятьсяВМС США
Годы службы1930–1944
КлассифицироватьКомандир
Команды проведеныUSSДля мальчиков-20 (SS-125)
USSСильнее (SS-257)
Битвы / войныВторая Мировая Война
НаградыМедаль за отвагу
Navy Cross (4)
Крест за выдающиеся заслуги
Серебренная звезда
Фиолетовое сердце
Лента боевого действия
Супруг (а)Эдвин Дили[1]

Сэмюэл Дэвид Дили (13 сентября 1906 - 24 августа 1944) был командиром ВМС США подводная лодка погиб в бою со своей командой во время Вторая Мировая Война. Среди американских военнослужащих он является одним из наиболее награжденных за доблесть во время войны, получив награду Медаль за отвагу,[1] то Navy Cross (4) Армия Крест за выдающиеся заслуги, а Серебренная звезда за службу на подводной лодке USSСильнее (SS-257). Он был племянником Джордж Б. Дили, издатель Даллас Новости и для кого Дили Плаза назван.[2]

Ранняя жизнь и карьера

Сэм Дили родился 13 сентября 1906 года в Далласе, штат Техас. Его назначили в Военно-морская академия США в Аннаполисе, штат Мэриленд, из Техаса, который окончил в июне 1930 года. Дили получил звание прапорщика и явился на морскую службу на борту. USSНевада (BB-36), где в июне 1933 г. Лейтенант (младший разряд). В марте 1934 года он ненадолго перешел в USSРэтберн (ДД-113), затем сообщил о том, что этим летом прошел обучение подводным лодкам в школе подводных лодок в Нью-Лондоне, Коннектикут. После выпуска служил на подводных лодках. USSС-34 (SS-139) и USSС-24 (SS-129). Оставаясь в море, он доложил на борту. USSНаутилус (SS-168) тогда USSБас (SS-164).[3]

В мае 1937 г. он был назначен помощником исполнительного директора в г. Авиабаза ВМС, Пенсакола, Флорида (NAS Pensacola). Там в июне 1938 года он получил звание Лейтенант. Летом 1939 г. он был назначен исполнительный директор (первый помощник) на борту USSРувим Джеймс (ДД-245). В апреле 1941 года он явился в Первую Экспериментальную Дивизию на службу в качестве Предполагаемый командир (PCO) из USSДля мальчиков-20 (SS-125) для поддержки морских экспериментов у Нью-Лондона. Он приказал Для мальчиков-20 в течение двух лет служил на борту при вступлении Соединенных Штатов во Вторую мировую войну.[3]

Вторая Мировая Война

Когда разразилась война, практическая квалификация Дили позволила назначить его командиром новостройки. Подводная лодка класса Гато USSСильнее (SS-257), который он сдал в эксплуатацию 2 декабря 1942 года, менее чем через год после Перл-Харбора. После вымогательства у восточного побережья Дили пережил "синий на синем "атака патрульного бомбардировщика ВМС в Карибском бассейне с целью Сильнее к Тихому океану весной 1943 года.[4]

Первый патруль

Сильнее 7 июня 1943 года покинула Перл-Харбор в своем первом военном патрулировании, направляясь к побережью южного Хонсю. Во время первой атаки Дили на конвой из двух кораблей поздно вечером 21 июня подводная лодка была глубоко загнана агрессивным вражеским эскортом и врезалась в илистое дно - неблагоприятное начало, хотя теперь кажется, что одна цель врага могли быть повреждены. Дили вытащил подводную лодку из грязи, и двумя днями позже добился своего первого настоящего успеха, торпедируя японский тендер для гидросамолетов. Сагара Мару (7000 тонн) и настолько сильно повредил вражеский корабль, что он был выброшен на берег на материковой части Японии и брошен как полная потеря. В течение следующих четырех дней Дили совершил семь атак на три разных конвоя вражеских кораблей, но послевоенный анализ считает, что ему нанесен ущерб только одному вражескому кораблю.[4]

Второй патруль

Сильнее вернулся в Остров Мидуэй 7 июля 1943 г. одним из четырех дизельные двигатели полностью сломан. Подводная лодка была одной из двенадцати Гатолодки, изначально оснащенные проблемными Hooven-Owens-Rentschler (HOR) двигатели, оригинальная конструкция которых была лицензирована немецкой фирмой Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN) в 1930-е годы. После некоторого поспешного ремонта и обилия запасных частей двигателя, Сильнее вернулся в море для второго военного патрулирования у берегов Хонсю в конце августа. За 14 дней совершил девять атак, в результате которых Дили поймал пять кораблей противника, потопленных на 15 000 тонн по послевоенному счету. И снова у подводной лодки были проблемы с двигателем во время патрулирования, но 7 октября 1943 года она благополучно вернулась в Перл-Харбор через Мидуэй.[4]

Третий патруль

В конце октября 1943 г. COMSUBPAC, Вице-адмирал Чарльз А. Локвуд, упорядоченный Сильнее, USSДлинный нос (SS-279), и USSПарго (SS-264) к Марианские острова как подводная лодка Волчья стая атаковать японское судоходство в рамках подготовки к вторжение в Тараву. На том этапе войны «скоординированным действиям» подводных лодок еще мешала плохая связь. Таким образом, после сотрудничества с Парго атаковав вражеское грузовое судно 12 октября - результаты так и не были установлены - и потопив небольшой вражеский тральщик той ночью, Дили вскоре отделился от остальных и начал действовать самостоятельно. 19 ноября он подобрал вражеский конвой из трех больших японских грузовых судов с сопровождающими их эскортами к северу от Марианских островов и подготовился к атаке, в общей сложности выпустив десять торпед с первой попытки, поразив две вражеские цели. Ведомый вражескими кораблями сопровождения, Дили всплыл позже той же ночью, чтобы преследовать вражеское грузовое судно, которому удалось уйти целым и невредимым. В конце концов, выпустив еще 11 торпед по беглому кораблю с двумя попаданиями и четырьмя круговыми заходами - а затем отброшенный оборонительным огнем упорных японских артиллеристов - Дили прервал бой и вернулся в Перл-Харбор из-за отсутствия торпед. Позже выяснилось, что все три корабля противника затонули, третий - Никко Мару - поздно ночью, давая Дили и Сильнее в общей сложности 4 вражеских корабля (более 15 000 тонн) потоплены для их третьего боевого патрулирования. Однако снова один из Хардера Двигатели HOR вышли из строя полностью, а остальные три двигателя продолжали работать только за счет разрушения четвертого двигателя. Таким образом, вскоре после того, как подводная лодка прибыла на Гавайи 30 ноября, Сильнее был отправлен обратно в Остров Маре быть переоборудованным с Дженерал Моторс дизельные двигатели.[4]

Четвертый патруль

Дили принес Сильнее вернулась в Перл-Харбор в конце февраля 1944 года и вывела ее в четвертый военный патруль 16 марта 1944 года в сопровождении USSМорской конек (SS-304). Первоначально назначен спасателем для сбитых американских авиаторов на западе Каролинских островов, Сильнее 1 апреля был отправлен на помощь раненому летчику военно-морского флота на небольшой остров, удерживаемый врагом, к западу от Woleai, в который в тот день попал американский авианосец забастовка. Под покровом дружелюбного воздушного прикрытия Дили носил нос Сильнее в сторону пляжа, пока он не смог прижать нос к окружающему рифу и удерживать его там, закручивая оба винта. Затем, перед лицом японского снайперского огня, лишь частично подавленного кружащими самолетами, была отправлена ​​резиновая лодка, чтобы забрать военно-морского пилота, энсина Джона Гэлвина, который был доставлен в безопасное место, что вскоре стало легендарным спасением.[4] Как описывает это Блэр:

Тем временем Сильнее Добравшись до указанной позиции, летчик, энсин Джон Р. Гэлвин, уже застрял на берегу высохшего и высохшего. Дили лежал у рифа. Третий офицер Дили, Сэмюэл Мур Логан, и двое добровольцев прыгнули в воду на резиновом плоту, прикрепленном к Сильнее по строке. Они пробились через прибой и кораллы к острову и подобрали энсина Гэлвина. Когда они пытались вернуться в Сильнее, флот гидросамолет приземлился, чтобы помочь. Он переехал линию и раздвинул ее. Другой Сильнее Волонтер прыгнул в воду и переплыл еще одну веревку через прибой и кораллы к пляжу. Пока над головой кружили самолеты ВМС, японские снайперы вели огонь в сторону от листвы, а Хардера мужчины вытащили плот и пять человек на борт. Позже это спасение было названо одним из самых смелых за всю историю наблюдений.[5]

Продолжая свой военный патруль, Дили набрал свой первый из четырех успехов против самой сложной цели - вражеского японца. разрушитель. Обнаружен вражеским самолетом к северу от Западных Каролин 13 апреля 1944 г. Сильнее стал каменоломней патрулирующего врага разрушитель Иказучи, который приблизился в пределах 900 ярдов (820 м) до того, как Дили выпустил ряд торпед. Эсминец затонул за пять минут. Последующий отчет Дили о контакте быстро стал известен: «Израсходовано четыре торпеды и один эсминец Jap». Четыре дня спустя Дили тоже затонул. Мацуэ Мару (7000 тонн) около Волеи, а затем снова всплыл около острова 20 апреля, чтобы обстрелять осажденный японский гарнизон из 4-дюймовой (100-мм) палубной пушки своей подводной лодки. Сильнее закончил свой четвертый военный патруль в Фримантле, Австралия, 3 мая 1944 года.[4]

Пятый патруль - действие Почетной медали

Затем Дили приказали взять Сильнее в патрулировании 26 мая 1944 г. у стоянки японского флота в Тави Тави. Дили попросили подобрать несколько дружественных партизан с близлежащего северо-восточного Борнео. Направляясь в Пассаж Сибуту в ночь с 6 на 7 июня он натолкнулся на колонну противника из трех танкеров в балласте в сопровождении двух эсминцев. Один эсминец обнаружил его и атаковал. И снова Дили позволил вражескому эсминцу приблизиться на расстояние менее 1100 ярдов (1000 м), прежде чем выстрелить тремя торпедами, и Минацуки стал его второй жертвой эсминца. Затем Дили продолжил погоню, выполнив конец вокруг. Погрузившись на радарную глубину, его атаковал второй эсминец. Он выстрелил из всех шести носовых стволов всего с 1200 ярдов (1100 м); все пропустили, и Сильнее случайно упал на 400 футов (120 м), потеряв контакт. В 11.43 7 июня Дили встретил еще один эсминец, Хаянами, к югу от Тави-Тави, и атаковал тремя торпедами из упора, 650 ярдов (590 м); все трое попали.[6] Хаянами взорвалась практически над головой, и одна из ее сестер подвергла Сильнее к двухчасовой атаке глубинной бомбой. К 17.30 на него охотились восемь человек.[7] Дили ускользнул. Сильнее пересекли проход Сибуту, чтобы встретить партизанские силы в ночь с 8 на 9 июня, и возвратились рано утром следующего дня.[4]

В самой узкой части прохода Дили заметил еще два патрулирующих японских эсминца и незаметно подошел к ним. Выпустив четыре торпеды по перекрывающимся целям, он был вознагражден двумя попаданиями в Таникадзе, который почти сразу затонул. Дили думал, что он попал в цель и потопил еще один эсминец, но послевоенные записи (заведомо неточные) не подтвердили этого. 10 июня 1944 года Дили заметил крупную японскую оперативную группу: три линкора, четыре крейсера и их эсминцы, но подводную лодку заметил вражеский самолет, и один из вражеских эскортов атаковал подлодку. Дили послал три торпеды «в глотку», услышал несколько взрывов и подумал, что добился еще одного убийства, прежде чем нырнуть, чтобы избежать двух часов безжалостной глубинной атаки. Послевоенные японские записи позже показали, что эсминец умел уклоняться от торпед. Дили вернулся в Дарвин 21 июня после выдающегося патрулирования, которое прочно закрепило его репутацию «Убийцы-разрушителя», и на его счету, как тогда считалось, всего шесть человек. Большое стратегическое значение имело последующее решение японского адмирала. Соему Тойода покинуть якорную стоянку Тави Тави как слишком уязвимую для вражеских подводных лодок, вылет, который затем ускорил[нужна цитата ] Битва в Филиппинском море.[4]

В любопытном инциденте, который до сих пор вызывает удивление, контр-адмирал Ральф Уолдо Кристи, который командовал подводными лодками США на Фримантл, упорядоченный Сильнее вернулась в море в день своего прибытия, якобы для того, чтобы найти и атаковать японское грузовое судно, которое раз в месяц доставляло никелевую руду с Селебеса на родину - но также чтобы дать Кристи возможность лично участвовать в коротком военном патрулировании. Назначенный 27 июня 1944 года для перехвата поврежденного японского крейсера, возвращающегося из битвы в Филиппинском море, Дили не смог приблизиться к атаке, и три дня спустя его перехитрил «никелевый корабль», когда японский патрульный самолет сбил его. и держал его там. Сильнее вернулся в Дарвин без дальнейших инцидентов 3 июля, и весь этот эпизод рассматривался просто как продолжение пятого патруля корабля.[4]

Однако во время их совместной жизни адмирал Кристи отвел Дили в сторону и отметил свое мнение о том, что после пяти успешных военных патрулей Дили пора передать командование своему старшему офицеру. Крошечный Линч, и перейти к другому долгу. Дили возразил. Около трети Сильнее'Экипаж, который должен был быть заменен (в соответствии со стандартной политикой ротации экипажа ВМФ), он чувствовал личную ответственность за привлечение новых людей, прежде чем передать лодку молодому командиру.[8] В конце концов, Кристи согласилась, что Дили может взять Сильнее на еще один патруль, ее шестой.[4]

Шестой патруль

После двухнедельного отдыха в «Сгибе локтя» Дили считал себя достаточно отдохнувшим. Линч, кто бы получил Сильнее, не согласен.[9] Дили покинул Фримантл 5 августа 1944 года, командуя волчьей стаей из трех подводных лодок, к которой присоединился USSХаддо (SS-255) (Честер Нимиц-младший ) и USSХек (SS-256) (Фрэнк Э. Хейлор кто заменил Джон Броуч ).[10] Их целью было уничтожение японских судов у западного побережья Филиппин, к югу от Лусонский пролив. После того, как вас проинформировали (благодаря сообщению о контактах от Уильям Кинселла с Рэй сам руководствуясь Ультра )[10] Японский конвой HI-71[11] отсиживался в Залив Палуан на севере Миндоро, Сильнее и Хаддо присоединился к трем другим подводным лодкам США (Гитара, Raton, и Кинселлы Рэй, осталось только четыре торпеды), все под командованием Дили (как старший офицер, находящийся на плаву).[12] Когда вражеский конвой вышел 21 августа в 05.45,[11] В результате этого столкновения - перемеженного интенсивными заграждениями японских глубинных бомб - остались четыре вражеских торговых судна общим весом 22 400 тонн.[11] внизу, все пять американских подводных лодок невредимы. Из четырех жертв двое были приписаны Хаддо, и один к Гитара, в то время как Дили не смог забить, после того, как атака Кинселлы (первая неформальная стая) заставила конвой уклониться от Сильнее.[11]

Затем Дили и Нимиц двинулись на север к Манильскому заливу, прибыли в тот же вечер и вскоре после полуночи обнаружили на радаре три небольшие цели. Это были три 900-тонных вражеских фрегата позднего выпуска HI-71.[11] Координируя свои действия с Нимицем, около 04.00 Дили выстрелил из лука, попав в Мацува и Хибури; Хаддо забил хиты в Садо. С первыми лучами солнца Дили добил Мацува и Нимиц Садо; когда Нимиц пропустил Хибури, Дили прикончил ее.[11] Затем две подводные лодки двинулись на север вдоль Лусона, чтобы встретиться с Хек, но утром 23 августа Нимиц израсходовал последние торпеды, потопив эсминец. Асакадзе. Веря Асакадзе был только искалечен и отбуксирован в залив Дасол, к югу от Лингаяна, Сильнее и Хек поджидал снаружи.[4]

В 05:54 24 августа 1944 г.[11] из бухты Дасол вышли два корабля - вражеский тральщик и старый тайский эсминец Пхра Руанг (бывший HMS Сияющий ), фактически Кайбокан CD-22 и ПБ-102 (бывш.USSСтюарт (ДД-224) ). Хек маневрировал, чтобы атаковать эсминец (ПБ-102), но стал подозрительным и прервался, когда эсминец повернул обратно в бухту.[11] Между тем японский тральщик (Кайбокан ) продолжал выходить, непрерывно пингуя, и Хек ушел, чтобы уклониться. Хейлор мельком увидел Сильнее's перископ в 0647. В 07:28 Хейлор услышал на расстоянии цепочку из 15 взрывов глубинных бомб; тогда ничего.[4]

Оставаясь в этом районе весь день, Хейлор всплыл после наступления темноты, в 20.10, и безуспешно попытался связаться с Дили. В течение следующих двух недель Хейлор продолжал поиски, но никаких следов Дили или Сильнее материализовался. 10 сентября Нимиц вернулся после дозаправки и перезарядки, подтвердив, что Дили не вернулся, как надеялся Хейлор.[13] Стало очевидно, что 24 августа вражеский тральщик успешно завершил свой необычный заход. Действительно, после войны японские записи показали, что в то утро была противолодочная атака. Кайман-Пойнт привели к тому, что поблизости плавали нефть, щепа и пробка. Смерть Дили вызвала волны «глубокого шока»[14] и горе через все подводные силы.

Некоторые, например Линч, до сих пор считают, что потеря Дили произошла из-за усталости. Это увеличило пропасть между Кристи и Локвудом. Кроме того, попытка Кристи номинировать Дили на вторую Почетную медаль была сорвана адмиралом. Томас К. Кинкайд, который утверждал награду армии Крест за выдающиеся заслуги для патруля исключены какие-либо украшения ВМФ.[14] Дили в конце концов получил медаль, только четвертый подводник, удостоенный этой награды в то время.[15]

В конечном итоге Дили потопил 16[16] корабли противника общим водоизмещением 54 002 тонны (по данным послевоенный учет - достаточно, чтобы сделать его пятым среди шкиперов подводных лодок США во Второй мировой войне.[17]

Итоги Второй мировой войны

Краткое содержание CDR Сэмюэля Д. Дили USSСильнее (SS-257) Военные патрули
 Отправление изДатаДнейКредит военного времени
Корабли / Тоннаж		ЯНАК[18] Кредит
Корабли / Тоннаж		Патрульная зона
Тяжелее-1Перл-Харбор, THИюнь 1943 г.333 / 15,400[19]1 / 7,189[20]Империя
Тяжелее-2Перл-Харбор, THАвгуст 1943 г.464 / 25,300[21]5 / 15,272[20]Империя
Тяжелее-3Перл-Харбор, THОктябрь 1943 г.315 / 24,800[22]3 / 15,270[20]Марианские острова
Тяжелее-4Перл-Харбор, THМарт 1944 г.472 / 5,300[23]2 / 9,011[20]-> Фримантл
Тяжелее-5Фримантл, АвстралияМай 1944 г.455 / 8,500[24]3 / 5,500[20]Celebes
Тяжелее-6Фримантл, АвстралияАвгуст 1944 г.потерял1 ½ / 3,200[25]2 / 1,760[20]Южно-Китайское море


 

Рейтинг CDR Дили по сравнению с другими ведущими шкиперами
РейтингКоличество патрулейКорабли / Тонны
Зачислено		Корабли / Тонны
ЯНАК
5620 ½ / 82,500[26]16 / 54,002[20]


 

Почетная медаль цитирования

Ранг и организация: командующий ВМС США. Родился 13 сентября 1906 года, Даллас, Техас. Назначен из Техаса. Другие награды ВМФ: военно-морской крест с 3 золотыми звездами 5/16 дюймов, медаль Silver Star.

Цитата:

За проявленную храбрость и бесстрашие, рискуя своей жизнью сверх служебного долга в качестве командира U.S.S. Сложнее во время ее 5-го военного патруля в водах, контролируемых японцами. Освещенный яркой луной и обнаруженный эскортом вражеского эсминца, который устремился вниз с намерением атаковать, Comdr. Дили быстро нырнул на перископическую глубину и дождался, пока преследователь приблизится, затем открыл огонь, отправив цель и все находившееся на борту в огонь своей третьей торпедой. Глубоко погрузившись, чтобы избежать яростных глубинных бомб, он снова всплыл на поверхность и через 9 минут после того, как увидел другой эсминец, нанес противнику удар хвостом прямо на миде корабля. Уклоняясь от обнаружения, он проник в замкнутые воды у Тави-Тави с базой японского флота в 6 милях и быстро нанес смертельные удары по 2 патрулирующим эсминцам. Его корабль накренился сотрясением от первой взорвавшейся цели, а второе судно нырнуло носом в ослепительном взрыве, он очистил территорию на высокой скорости. На следующий день, замеченный крупными силами вражеского флота, он направил свой лук в сторону головного эсминца для еще одного выстрела "в горло", выпустил три носовых ствола и сразу же совершил крушение, чтобы через несколько секунд его ужасно потрясло взрывающееся судно когда более жесткий прошел внизу. Этот замечательный рекорд, когда пять жизненно важных японских эсминцев были потоплены в ходе пяти торпедных атак ближнего действия, свидетельствует о доблестном боевом духе Comdr. Дили и его неукротимая команда.[27]

Почетная медаль спор

Возможно, страдая от своего решения позволить Дили провести шестой военный патруль в то время, когда несколько коллег считали его усталым и чрезмерно утомленным, RADM Christie сразу же после сообщения о потере Дили номинировал Дили на посмертную Медаль Почета. Это действие вызвало споры. Общий Дуглас Макартур ранее награждал армию Крест за выдающиеся заслуги Дили за его предыдущие достижения в театре. Томас Кинкайд, COMSEVENTHFLT (Морской командующий Макартура) не одобрил Дили за Почетную медаль на том основании, что он уже был удостоен соответствующей награды. Этот спор был одним из нескольких, которые привели к растущей личной вражде между Кристи и Кинкайдом, кульминацией которой стало освобождение Кинкайдом Кристи в декабре 1944 года. Затем Кристи вернулся в Вашингтон, где наконец получил поддержку Макартура в отношении Почетной медали, которую посмертно вручили жене Дили, Эдвине. , 29 августа 1945 г.[4][28]

Награды и награды

CDR Сэмюэл Д. Дили

Помимо Почетной медали, его другие награды включают Военно-морской крест с тремя золотыми звездами 5/16 дюйма, Крест за выдающиеся заслуги (Армейская награда вручена генералом Дуглас Макартур ), Серебренная звезда, а Фиолетовое сердце. Под его командованием USSСильнее (SS-257) был награжден Цитата президентского блока за его боевые качества.

Значок офицера подводной лодки.jpg
Золотая Звезда
Золотая Звезда
Золотая Звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Серебренная звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Знаки отличия подводной войны
Медаль за отвагуNavy Cross
с тремя ​5⁄16"Золотые звезды
Крест за выдающиеся заслугиСеребренная звездаФиолетовое сердце
Лента боевого действияЦитата военно-морского флотаМедаль американской службы обороны
ж / Застежка Fleet (​3⁄16"Бронзовая звезда")
Американская медаль кампании
с одним3⁄16"Бронзовая звезда"		Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию
с одним3⁄16«Серебряная звезда» и два3⁄16"Бронзовые звезды		Медаль за победу во Второй мировой войне

Посмертные почести

  • Командир Дили был награжден Почетной медалью за пятый военный патруль Хардера и посмертно награжден Серебряной звездой.[29] за храбрость в бою во время шестого военного патрулирования Хардера.[2]
  • В 1953 г. USSДили (DE-1006) был назван в его честь; она была головной корабль из ее класс из эсминец сопровождения.[30]
  • В Научном центре в Фэйр-парке, Даллас, штат Техас, есть мемориальная доска в честь Дили.[2]
  • Сэм Дили Драйв в Далласе, штат Техас, был назван в его честь.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б "Семья Дили принимает венок". Ежедневный звонок Piqua. 1945-08-27. п. 2. Получено 2017-11-22 - через открытый доступ.
  2. ^ а б c Leatherwood
  3. ^ а б Люди США
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Whitman
  5. ^ Блэр (1975) стр. 576. Это спасение было позже придумано Нед Бич в Пыль на море.
  6. ^ Блэр, стр.637
  7. ^ Блэр, стр.638
  8. ^ У Линча было столько же патрулей, сколько у Дили; как класс 1938 года, он был бы одним из самых молодых шкиперов подводных сил. В ноябре 1944 года он сменит Нимица, командующего Хаддо. Блэр, стр.785.
  9. ^ Блэр, стр. 716-717.
  10. ^ а б Блэр, стр.717.
  11. ^ а б c d е ж грамм час Блэр, стр.718.
  12. ^ Блэр, стр. 717-718.
  13. ^ Блэр, стр.719.
  14. ^ а б Блэр, стр.720.
  15. ^ Остальные были Джон Кромвель, Говард Гилмор, и Красный Рэймидж. Блэр, стр 681 и 721.
  16. ^ Блэр (1975) стр. 984
  17. ^ Позади Дик О'Кейн, Slade Cutter, Муш Мортон, и Джин Флейки. Блэр, стр.984
  18. ^ Объединенный комитет по оценке армии и флота. Блэр округляет записи в своих таблицах (см. Блэр, стр. 900, внизу), в то время как таблицы Роско представляют собой точную транскрипцию отчета JANAC.
  19. ^ Блэр (1975) стр. 931
  20. ^ а б c d е ж грамм Роско (1949) стр. 540
  21. ^ Блэр (1975) стр. 933
  22. ^ Блэр (1975) стр. 939
  23. ^ Блэр (1975) стр. 944
  24. ^ Блэр (1975) стр. 948
  25. ^ Блэр (1975) стр. 956
  26. ^ Блэр (1995), стр. 984-987
  27. ^ Получатели Почетной медали - Вторая мировая война (A-F)
  28. ^ "Посмертная награда командиру Дили". Del Rio News Herald. 1945-08-29. п. 6. Получено 2017-11-22 - через открытый доступ.
  29. ^ SECNAVYINST 1650-1H, P. 1-22, Silver Star Medal
  30. ^ DANFS

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Центр военной истории армии США.
Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Военно-морское командование истории и наследия.
PD-icon.svg Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов ВМС США.

внешняя ссылка