Пенсильвания Маршрут 196 - Pennsylvania Route 196

Маршрут Пенсильвании 196

Пенсильвания Маршрут 196
Информация о маршруте
Поддерживается PennDOT
Длина25.736 миль[1] (41.418 км)
Основные узлы
Южный конец PA 611 / PA 940 в Mount Pocono
  PA 423 возле Тобиханна
PA 507 в Ангелы
PA 191 в Hamlin
PA 590 в Хамлине
Северный конец PA 296 в Варден
Место расположения
ГрафстваМонро, Уэйн
Система автомобильных дорог
← PA 194PA 197 →

Пенсильвания Маршрут 196 (PA 196) - государственная автомагистраль в Поконо горы из Пенсильвания длиной 25,7 миль (41,4 км). Он бежит от PA 611 и PA 940 в Mount Pocono в Округ Монро на север к PA 296 в Варден в Уэйн Каунти. Маршрут представляет собой двухполосную нераздельную дорогу, проходящую через сельскую местность. PA 196 пересекает PA 423 возле Государственный парк Тобиханна перед переходом в округ Уэйн, где он пересекает PA 507 в Ангелы и проходит через Стерлинг. Маршрут образует параллелизм с PA 191 и имеет соединение с PA 590 в Hamlin. После отделения от PA 191 PA 196 продолжает движение на север до конца PA 296.

PA 196 следует за частью трассы Белмонт и Истон Тернпайк, магистраль между Бельмонт и Истон который был зафрахтован в 1812 году и завершен в 1820 году. PA 196 был назначен в 1930-е годы между Маршрут США 611 (США 611, теперь PA 611) и PA 615 (ныне PA 940) в Mount Pocono и PA 296 в Вардене. Маршрут постепенно улучшался и заасфальтировался, и в 1970-х годах он был полностью заасфальтирован. В 1956 году PA 196 был расширен на юго-восток от Mount Pocono до развязки с US 611, ныне Межгосударственный 80 (I-80), в East Stroudsburg. Южная конечная остановка вернулась на свое нынешнее место в 1960-х годах, с прежней трассой, теперь PA 940 между горой Поконо и Райская долина, PA 191 между Paradise Valley и Аналоминк, PA 447 между Аналоминком и Ист-Страудсбургом, и США 209 ведущая к развязке с I-80.

Описание маршрута

PA 196 начинается на пересечении с PA 611 и PA 940 в районе Mount Pocono в Округ Монро, направляясь на север по неразделенной двухполосной улице Стерлинг-роуд. Дорога проходит через лесные массивы с жилой и коммерческой застройкой, переходя в Coolbaugh Township. Маршрут пролегает к западу от Грибная ферма застройки до сдачи трех участков Pocono Country Place жилая застройка. PA 196 резко пересекается с PA 423 Восток Тобиханна и продолжается на север через густые леса вдоль восточной границы Государственный парк Тобиханна.[2][3]

Маршрут пересекает Dreher Township в Уэйн Каунти и продолжается через лесные массивы как Южная Тернпайк-Роуд. Мимо государственного парка дорога проходит к востоку от Breezewood Acres жилищное строительство, прежде чем оно будет проходить рядом с другими районами и перекрестками PA 507 в сообществе Ангелы. PA 196 направляется на северо-запад через леса и входит. Стерлинг Тауншип, где название становится Sterling Road. Маршрут поворачивает обратно на север и проходит через лесной массив с несколькими полями и домами, проходя через населенные пункты Иерихон и Стерлинг. Дорога пересекает восточные переулки I-84 и под полосами движения в западном направлении I-84 без развязки до пересечения с PA 191, который обеспечивает доступ к I-84.[2][4]

В этот момент PA 196 направляется на север для параллелизм с PA 191 на Easton Turnpike, продолжая через сельские районы и пересекая West Branch Валленпаупак Крик в Салем Тауншип. Дорога проходит через сельхозугодья и леса с некоторыми домами, до пересечения с PA 590 в сообществе Hamlin среди жилой и коммерческой застройки. К северу отсюда два маршрута пролегают через другие фермы и леса, прежде чем PA 191 разделится на северо-восток. PA 196 продолжается на север по Easton Turnpike в Lake Township, проходя через лесные массивы с полями и домами. Дорога проходит через поселок Tresslarville как он движется через сельскую местность, петляя на север через лес. Маршрут входит Южный Ханаан и вскоре достигает своей северной конечной остановки в PA 296 в сообществе Варден. Easton Turnpike продолжается на север как часть PA 296.[2][4]

История

PA 196 следует за частью трассы Белмонт и Истон Тернпайк, магистраль который был зафрахтован 15 марта 1812 года для проезда по Северной и Южной дороге между Истон и магистраль Уилкс-Барре в Northampton County и сообщество Бельмонт в Маунт-Плезант Тауншип, Округ Уэйн.[5][6] Магистраль построена в 1819-1820 гг. Белмонт и Истон Тернпайк использовались для перевозки крупного рогатого скота и овец из Западный Нью-Йорк к Истон и Филадельфия.[7] В первые дни по магистрали было интенсивное движение, но с появлением железных и других дорог движение снизилось.[6]

Когда в 1911 году в Пенсильвании впервые были введены маршруты, то нынешняя территория PA 196 не имела номера маршрута.[8] К 1930 году дорога между горой Поконо и Варден была немощеной дорогой без номеров, а участок между севером Стерлинга и севером Хэмлина был обозначен как часть PA 90 (ныне PA 191). В это время строился участок PA 90 к северу от Хэмлина.[9] PA 196 был назначен в 1930-х годах для работы между США 611 (теперь PA 611) и PA 615 (ныне PA 940) в Mount Pocono и PA 296 в Вардене. В 1930-х годах был проложен маршрут между горой Поконо и PA 490 (теперь PA 423), вдоль параллельной PA 90 и на некотором расстоянии к югу от Вардена, в то время как участки между югом Стерлинга и PA 90 и от PA 90 до юга Вардена были улучшены, но без покрытия.[10] Участки PA 196 между PA 490 и границей округов Монро и Уэйн, между югом Стерлинга и PA 90 и между PA 90 и югом Вардена были заасфальтированы в 1940-х годах, в то время как небольшой участок к северу от перекрестка PA 507 в Angels был улучшен.[11]

В 1956 году PA 196 был продлен к югу от горы Поконо до развязки с US 611 (позже I-80 ) в East Stroudsburg, направляясь на восток от горы Поконо до Райская долина, на юго-востоке параллельно с PA 90 между Paradise Valley и к югу от Аналоминк и продолжая путь на юго-восток через северную часть Ист-Страудсбурга до развязки.[12][13] В течение 1950-х годов был проложен маршрут между PA 507 в Angels и южнее Стерлинга, в то время как участок между линией графства Monroe / Wayne и PA 507 в Angels был улучшен.[14] Южный конечный пункт PA 196 был сокращен до US 611 / PA 940 в Mount Pocono в 1960-х годах, с прежним маршрутом к югу оттуда, который стал измененным PA 940 между Mount Pocono и Paradise Valley, исключительно PA 191 (который заменил PA 90) между Райской долиной и Аналоминком, и PA 447 между Аналоминком и Ист-Страудсбургом, а самый южный участок до I-80 становится перенаправленным США 209.[15] Участок PA 196 между границей округов Монро и Уэйн и PA 507 в Ангелс был заасфальтирован в 1970-х годах.[16]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
МонроMount Pocono0.0000.000 PA 611 / PA 940 (Pocono Boulevard / Pocono Summit Road) до I-380 – East Stroudsburg, Stroudsburg, BlakesleeЮжный вокзал PA 196.
Coolbaugh Township7.06511.370 PA 423 север - Южный СтерлингЮжный конец перекрытия PA 423
7.07311.383 PA 423 на юг к I-380 – ТобиханнаСеверный конец PA 423 перекрытия
УэйнDreher Township10.81617.407 PA 507 (Миллкрик-роуд)
Стерлинг Тауншип17.21927.711 PA 191 на юг (Twin Rocks Road) до I-84Южный конец PA 191 перекрытие
Салем Тауншип20.11332.369 PA 590 (Хэмлинское шоссе) - Скрэнтон, Хоули
Lake Township21.22734.162 PA 191 север (шоссе озера Ариэль) - Озеро АриэльСеверный конец PA 191 перекрытия
Южный Ханаан25.73641.418 PA 296 (Easton Turnpike / Gravity Hill Road)Северная конечная остановка PA 196.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США
  • Флаг Пенсильвании.svg Портал Пенсильвании

Рекомендации

  1. ^ а б Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Схема системы управления проезжей частью по прямой (Отчет) (ред. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании. Архивировано из оригинал 17 февраля 2011 г.. Получено 30 июня, 2015.
  2. ^ а б c Google (18 мая 2013 г.). «Маршрут Пенсильвании 196» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 18 мая, 2013.
  3. ^ Округ Монро, Пенсильвания - карта автомагистралей (PDF) (Карта). PennDOT. 2014. Архивировано с оригинал (PDF) 6 ноября 2011 г.. Получено 14 октября, 2015.
  4. ^ а б Округ Уэйн, Пенсильвания - карта автомагистралей (PDF) (Карта). PennDOT. 2014. Архивировано с оригинал (PDF) 6 ноября 2011 г.. Получено 14 октября, 2015.
  5. ^ Хаззард, Сэмюэл (1829). Регистр Пенсильвании. 3. Филадельфия: W.F. Геддес. п. 137. Получено 18 октября, 2015.
  6. ^ а б Мэтьюз, Альфред (1886). История округов Уэйн, Пайк и Монро, штат Пенсильвания. Филадельфия: R.T. Пек и Компания. п.223. Получено 18 октября, 2015. магистраль Истон-Бельмонт.
  7. ^ Гудрич, Финеас Г. (1880). История округа Уэйн, штат Пенсильвания.. Honesdale, Пенсильвания: Haines & Beardsley. п. 171. Получено 18 октября, 2015.
  8. ^ Карта Пенсильвании с указанием автомагистралей штата (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1911. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 1 января, 2014.
  9. ^ Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 24 июня, 2010.
  10. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 16 декабря, 2014.
  11. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 1 января, 2014.
  12. ^ Официальная карта: Пенсильвания (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1956 г.
  13. ^ Общая карта автомагистралей округ Монро, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1961 г.. Получено 12 октября, 2015.
  14. ^ Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 17 декабря, 2014.
  15. ^ Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1970. Архивировано из оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 17 декабря, 2014.
  16. ^ Официальная карта транспорта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1980. Архивировано с оригинал (PDF) 24 октября 2011 г.. Получено 29 января, 2015.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных