Mt. Ливанский вокзал - Mt. Lebanon station

Mt. Ливан
Питтсбургский трамвай (логотип) .svg Питтсбургский трамвай станция
Питтсбургский трамвай - Mt. Станция Ливана от Shady Drive East.jpg
Mt. Станция Ливана в 2016 году, вид на север со стороны Шейди Драйв Ист.
Место расположенияШэди Драйв Ист и Альфред Роуд
Mt. Ливан, Пенсильвания
Координаты40 ° 22′56 ″ с.ш. 80 ° 02′36 ″ з.д. / 40,38236 ° с.ш. 80,04329 ° з.д. / 40.38236; -80.04329Координаты: 40 ° 22′56 ″ с.ш. 80 ° 02′36 ″ з.д. / 40,38236 ° с.ш. 80,04329 ° з.д. / 40.38236; -80.04329
ПринадлежитАдминистрация порта
Платформы1 островная платформа
Треки2
ПодключенияАвтобусные маршруты дирекции порта 38, 41 и 42
Строительство
Стоянка24 места
Доступ для инвалидовда
История
Открыт1987
Пассажиры
2018559[1] (будние дни)
Услуги
Предыдущая станцияАдминистрация порта округа АллегейниСледующая станция
Дормонт Джанкшн
к Аллегейни
Красная линияТополь
к Overbrook Junction или же South Hills Village
Место расположения
Mt. Станция Ливан находится в Питтсбурге.
Mt. Ливанский вокзал

Mt. Ливан это станция на Красная линия из Администрация порта округа Аллегейни с Скоростной трамвай система, обслуживающая Mt. Ливан, Пенсильвания. Открытый в 1987 году, по состоянию на 2005 год он обслуживает в среднем до 2000 пассажиров в день как на железнодорожном, так и на автобусном маршруте.[2]

История

А Питтсбургские железные дороги троллейбус на Clearview Loop в 1963 году.

До строительства системы легкорельсового транспорта в Питтсбурге в районе современной горы. Станция в Ливане обслуживалась станцией Clearview Loop, расположенной недалеко от современной станции на Альфред-роуд на воздушный шар который служил конечной точкой для 38 Mt. Ливанский троллейбус обслуживает Питтсбургские железные дороги.[3] 26 мая 1963 года корабль 38 Mt. Ливан был заменен на 42/38 Mt. Ливан через службу Beechview, которая расширила предыдущую услугу тележки 42 Dormont до Mt. Ливан из Дормонт Джанкшн.[4]

Планировка современной горы. Станция в Ливане началась в 1979 году, одновременно с планированием Mt. Ливанский туннель.[5] По мере продвижения строительства туннеля 15 апреля 1984 года услуги Clearview Loop были прекращены, а петля и троллейбусные пути на Вашингтон-роуд впоследствии были удалены, а затронутые маршруты были заменены соответствующими автобусными маршрутами. Чтобы отпраздновать закрытие станции и предстоящее открытие новой системы легкорельсового транспорта, накануне вечером на Вашингтон-роуд был проведен "День троллейбусов" в ознаменование более чем восьмидесяти лет троллейбусного сообщения между Mt. Ливан.[3]

Станцию ​​планировалось открыть День Благодарения, 28 ноября 1984 г.,[3] но завершение строительства станции было отложено из-за задержек с выделением федеральных субсидий, усугубляемых проблемами строительства. В конечном итоге обслуживание началось 22 мая 1987 года, завершив строительство первой современной линии скоростного трамвая в Питтсбурге.[6]

Права на эфир станции были позже проданы муниципальному правительству Mt. Ливан, 20 ноября 1987 г. за 485000 долларов США для коммерческого развития участка Вашингтон-роуд непосредственно над станцией, включая прямой доступ к Вашингтон-роуд, офисные и жилые дома, а также строительство нового муниципального здания на 500 мест. Автостоянка,[7] замена существующего гаража, построенного в 1950-х годах.[8] Строительство гаража не обошлось без разногласий: первоначальное предложение было отложено в 1989 году из-за отсутствия финансирования, уменьшенный гараж на 350 мест был отложен в 1991 году, а гараж еще меньшего размера с местом на 262 машины и прямым доступом. подключение к станции, окончательное открытие которого состоялось в феврале 1994 года.[9]

В июле 2016 года был заключен контракт на предстоящую реконструкцию станции - часть программы стоимостью 830 000 долларов США по улучшению станции и двух муниципальных гаражей на Вашингтон-роуд в рамках заключительного этапа пятилетней капитальной реконструкции. строить планы.[10]

Услуги и связи

На станции есть небольшая парковка на 24 места, что делает ее второстепенной остановкой для парк и кататься пассажиры. Стоянка для велосипедов была также установлена ​​при строительстве станции.[11]

Он расположен в одном квартале от Mt. Оживленный коридор Ливана на Вашингтон-роуд, вдоль которого расположены деловые и офисные парки. Дорожки соединяют станцию ​​с одним из двух муниципальных общественных парковочных гаражей на Вашингтон-роуд, которые также популярны среди пассажиров. Автобусное сообщение связывает многие крупные жилые улицы прямо со станцией.

В 2008 году три стены станции были окрашены фрески празднование 250-летия города Питтсбург.[12]

Рекомендации

  1. ^ «Карта системы Зима 2018». Администрация порта.
  2. ^ Пейс, Лаура (14 июля 2005 г.). «Некоторые жители Горного Ливана представляют себе сообщество, построенное вокруг транзита». Pittsburgh Post-Gazette. PG Publishing Co., Inc. Получено 20 июля, 2016.
  3. ^ а б c Дизи, Дебора (29 марта 1984 г.). "День тележки в ознаменование конца 42/38". Питтсбург Пресс. Компания E. W. Scripps. Получено 28 июля, 2016 - через Новости Google.
  4. ^ "Гора Ливан получает новый троллейбус". Питтсбург Пресс. Компания E. W. Scripps. 17 мая 1963 г.. Получено 31 июля, 2016 - через Новости Google.
  5. ^ Шмитц, Джон (21 мая 1979 г.). "Метро, ​​чтобы замолчать троллейбус на горе Ливан". Питтсбург Пресс. Компания E. W. Scripps. Получено 28 июля, 2016 - через Новости Google.
  6. ^ Фишер, Кен (27 мая 1987 г.). «У пассажиров смешанные взгляды на новую услугу LRT». Pittsburgh Post-Gazette. Block Communications, Inc. Получено 28 июля, 2016 - через Новости Google.
  7. ^ Грата, Джо (21 ноября 1987 г.). «PAT продаст недвижимость на железнодорожной станции Mt. Lebanon под застройку». Питтсбург Пресс. Компания E. W. Scripps. Получено 28 июля, 2016 - через Новости Google.
  8. ^ Ткач, Гарри (18 января 1990 г.). «Гора Ливан закроет сегодня гараж». Pittsburgh Post-Gazette. Block Communications, Inc. Получено 29 июля, 2016 - через Новости Google.
  9. ^ Ткач, Гарри (22 марта 1995 г.). «Гаражные потери меньше ожидаемых». Pittsburgh Post-Gazette. Block Communications, Inc. Получено 29 июля, 2016 - через Новости Google.
  10. ^ Кромптон, Жанин (15 июля 2016 г.). «Станция LRT, 2 гаража на горе Ливан для модернизации». Pittsburgh Post-Gazette. PG Publishing Co., Inc. Получено 20 июля, 2016.
  11. ^ Грата, Джо (30 апреля 1997 г.). «ПАТ смогла установить стойки для велосипедов». Pittsburgh Post-Gazette. Block Communications, Inc. Получено 29 июля, 2016 - через Новости Google.
  12. ^ Скиулло, Мария (28 августа 2008 г.). «Раскрасьте, чтобы скрасить поездку на работу в фрески на таверне на станции Т.». Pittsburgh Post-Gazette. PG Publishing Co., Inc. Получено 19 августа, 2019.

внешняя ссылка