Кент автоматические гаражи - Kent Automatic Garages
Кент автоматические гаражи были популярны в ряде мегаполисов с конца 1920-х до начала 1960-х годов.[1] Они позволяли клиентам парковать свои машины на час или дольше по стандартной ставке в 0,5 доллара за час в течение первых двух часов и 0,05 доллара за каждый дополнительный час или его часть в течение 24 часов. Один из первых автоматических гаражей Kent был на 44-й улице, к востоку от 3-й авеню, а другой - в квартале к западу от Columbus Circle.
Парковки были удобными, начиная с электрических автоматических парковок, на которые въезжали автомобили. Автомобили можно было хранить и возвращать покупателям в любой момент.[2] В частности, автомобили обслуживались электрическим Паркер, небольшая машина с резиновыми колесами, которая двигалась под автомобилем и сцеплялась с задней осью с помощью муфты с резиновыми шайбами. Паркеру потребовалось примерно пятнадцать секунд, чтобы отойти на шестьдесят футов от лифта, поднять машину и вернуться вместе с ней. Это сэкономило время, вытащив машину со стоянки и вернув ее на первый этаж, не заводя двигатель. Автомобиль покатился сам по себе, но его сдвинул парковщик.
Деловая хронология
Автоматические гаражи Kent финансировались Kent Garage Investing Corporation из г. Нью-Йорк.[3]
В 1928 г. Packard Motor Company продала участок 100 на 140 футов (30 на 43 м) на углу ул. Девятая авеню который превратился в 25-этажный автоматический гараж «Кент» на северо-восточном углу Девятой авеню и 61-й улицы. Здание было подобием Кента Центральный вокзал Гараж. Земля примыкала к выставочным залам Packard и была продана за 600 000 долларов. Гараж вмещал 1000 машин.[4]
К декабрю 1930 года был построен 28-этажный гараж на Куинси-стрит в Чикаго, Иллинойс, на 1200 мест. Гараж Вабаша-Харрисона был построен на сумму 15 миллионов долларов. Башня Карью в Цинциннати, Огайо. Это включало в себя отель на 650 номеров и гараж Kent на 750 автомобилей. Контракты на оборудование и строительство гаража стоимостью 2 000 000 долларов США в г. Филадельфия, Пенсильвания, был подписан.[1]
Автоматический гараж Кента, 209 - 211 Восточная 43-я улица до 208 - Восточная 44-я улица, 210, была продана Джозефом П. Дэем 13 ноября 1931 года на выкупе. Это имущество принесло 60 000 долларов сверх залогового права, что в сумме составило 700 000 долларов. Истец, Fred T. Ley & Co., был покупателем.[5]
Упадок после Второй мировой войны
В экономический рост после Второй мировой войны привезли много больших автомобилей, которые вдвое сократили вместимость гаражей. Один Ист-Сайд (Манхэттен) гараж стал офисным зданием в 1964 году. Двадцать пять этажей, проходящих через блоки на 211 Ист 43-й улице, к востоку от 3-й авеню, открылись как Kent Garage в 1928 году. В нем было три полностью автоматических лифта и место для восьмисот до-мировых Автомобили времен Второй мировой войны. Луи К. Кей купил эту собственность в 1960 году. Он превратил ее в оболочку из кирпичных стен и стального каркаса. Он был преобразован в современное офисное здание с семиэтажной пристройкой с застекленным фасадом. Пристройка имела вестибюль и дополнительные офисные помещения.[6] 40 ° 45′5 ″ с.ш. 73 ° 58′23 ″ з.д. / 40,75139 ° с.ш. 73,97306 ° з.д.
Смотрите также
- Список обозначенных достопримечательностей города Нью-Йорка на Манхэттене с 59-й по 110-ю улицы
- Национальный реестр исторических мест в списках Манхэттена с 59-й по 110-ю улицы
- Система парковки автомобилей
Рекомендации
- ^ а б Kent Garage Investing Corps, Wall Street Journal, 27 декабря 1930 г., стр. 4.
- ^ Медийная реклама26 - Без названия, Нью-Йорк Таймс, 15 апреля 1930 г., стр. 4.
- ^ 24-этажный гараж открыт; Парковка автоматическая, New York Times, 22 февраля 1929 г., стр. 21.
- ^ Девятое Av. Продается уголок под 25-этажный гараж Кент, New York Times, 1 ноября 1928 г., стр. 52.
- ^ Гараж Кента продан на аукционе, Wall Street Journal, 14 ноября 1931 г., стр. 13.
- ^ East Side Garage начинает новую жизнь как офисное здание, New York Times, 29 марта 1964 г., стр. R3.