Гонконг ePrix - Hong Kong ePrix

Гонконг ePrix
Гоночная трасса Central Harbourfront Circuit
Гоночная трасса Формулы E в Гонконге.png
Информация о расе
Количество проведенных раз4
Первый проведенный2016
Последний проведенный2019
Длина контура1.860 км (1.156 ми)
Последняя гонка (2019 )
Поул-позиция
Подиум
Самый быстрый круг

В Гонконг ePrix это ежегодная гонка одноместный, с электрическим приводом Формула E чемпионат, проходивший в Гоночная трасса Central Harbourfront Circuit в Гонконг. Трасса рекламировалась как потенциальное место проведения первой гонки полностью электрического сериала. Впервые он участвовал в гонках 2016–17 сезон как первое крупное международное событие автоспорта в Гонконге.

В 2018–19 сезон, то 2019 гонконг ePrix была 50-й гонкой Формулы E с момента ее создания в 2014 году.[1] Многие ожидали, что это будет первая влажная гонка в истории гонок Формулы E. Водители проверили уровень сцепления как на шейкдауне, так и на тренировке на полностью мокрой трассе, но этого не произошло.[2] EPrix должен был быть на 2019–20 календарь, но он был заменен из-за продемократические протесты.[3]

Схема

Трасса длиной 1,86 км с десятью поворотами, расположенная в районе Central Harbourfront, является неизменным фаворитом в календаре Формулы E. Используя существующие дороги, все гоночные автомобили и водители проезжают мимо достопримечательностей, включая Международный финансовый центр, Колесо обозрения Гонконга, и Мэрия Гонконга.[4]

По словам некоторых гонщиков, значительные участки трассы, покрытые нарисованными дорожными знаками, могут превратить гонку в чрезвычайно неожиданную при серьезных дождливых условиях.[5]

На трассе разное асфальтовое покрытие и нарисованная дорожная разметка сделает некоторые участки трассы действительно скользкими, и особенно на участках с неблагоприятным развалом, это будет опасно. Все-таки дренажу способствует наличие бетонных блоков с отверстиями.[нужна цитата ]

Полученные результаты

ВерсияОтслеживатьПобедительВторойВ третьихПоул-позицияСамый быстрый круг
2016Гоночная трасса Central Harbourfront CircuitШвейцария Себастьен Буэми
e.dams-Renault
Бразилия Лукас ди Грасси
Audi-ABT Schaeffler
Германия Ник Хайдфельд
Махиндра
Бразилия Нельсон Пике-младший
NextEV NIO
Швеция Феликс Розенквист
Махиндра
2017 Гонка 1объединенное Королевство Сэм Берд
Virgin-DS
Франция Жан-Эрик Вернь
Techeetah-Renault
Германия Ник Хайдфельд
Махиндра
Франция Жан-Эрик Вернь
Techeetah-Renault
Бельгия Жером д'Амброзио
Дракон-Пенске
2017 Гонка 2Швеция Феликс Розенквист
Махиндра
Швейцария Эдоардо Мортара
Вентури
Новая Зеландия Митч Эванс
Ягуар
Швеция Феликс Розенквист
Махиндра
Бразилия Лукас ди Грасси
Audi
2019Швейцария Эдоардо Мортара
Вентури
Бразилия Лукас ди Грасси
Audi
Нидерланды Робин Фрайнс
Virgin-Audi
Бельгия Стоффель Вандурн
HWA-Вентури
Германия Андре Лоттерер
Techeetah-DS

Полемика

С более чем 350 небоскребами на береговой линии Гонконга было заявлено, что несколько водителей столкнулись с проблемами радиосвязи из-за того, что здания блокировали сигнал, что вынудило их без посторонней помощи пересчитать свои энергопотребление.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б «Stat Attack: 10 фактов о гонке в Гонконге, которых вы не знали». Формула E. 7 марта 2019 г.. Получено 9 марта 2019.
  2. ^ «Оливер Роуленд возглавил гонку E-Prix FP1 по промоканию». Формула E. 10 марта 2019 г.. Получено 10 марта 2019.
  3. ^ Смит, Сэм (4 октября 2019 г.). «Календарь подтвержден: Марракеш заменяет Гонконг». e-racing365.com. Получено 5 октября 2019.
  4. ^ «Обзор перед гонкой: Audi должна« свести счеты »в исторической гонке в Гонконге». Формула E. 9 марта 2019 г.. Получено 9 марта 2019.
  5. ^ «Команды готовятся к прогнозируемой первой влажной гонке». e-racing 365. 9 марта 2019 г.. Получено 9 марта 2019.